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コンピュータの修理は高い

コンピュータの修理は、なぜ非常に高いか。私の実際の経験からすると故障の原因を調査さえお金を持っているか、ハードディスクの交換で5千円程度で購入することができる容量のものが工賃込みで3万円程度ゴルリゴたりします。 PCは、CPUとOSは、どのPCにも約23つのメーカーの限られたものしか使っていないので、各PCメーカーは違いを生じるのに必死ですが、コンピュータをブラックボックス化するのではなく、コンピュータの修理は自分で簡単にできる箱物を作ることを考えてもいいのではないかと思います。
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今週末に初開催されるインドGP決勝では、DRS（空気抵抗低減システム／可変リアウイング）を使用できる区間が2ヶ所設定される。

DRSは、コース上での追い抜き増加を目的に、今年からF1へ導入されたシステム。リアウイングの角度を変えることで空気抵抗を減らすものだが、フリー走行と予選では自由に使用できる。しかし、追い抜き増加が導入の目的であることから、決勝では前のクルマから1秒以内に近づいた場合のみ、指定された区間だけで使用が許される。

インドGPの舞台となるブッダ・インターナショナル・サーキットには、長いストレートの終わりに低速のコーナーもあることから、比較的追い抜きの多いレースになることが予想されている。そして、DRSゾーンと呼ばれる決勝でDRSを使える区間が2ヶ所設定されるため、さらなる追い抜きが期待される。

1つ目のDRSゾーンはホームストレート上。最後から2つ目のコーナーである15コーナーから10メートル先の位置で前走車との間隔を計測し、最終コーナーの36メートル先からDRSが作動可能になる。

もう1つのDRSゾーンは、3コーナーの先にあるバックストレート。3コーナーの手前16メートルのところで前走車との間隔が計測され、3コーナーの510メートル先からDRSを作動できる。

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2012年のF1復帰を目指すロバート・クビサ（ロータス・ルノーGP）が、すでに市販車を運転していることが明らかになった。

クビサは、今季F1開幕前に参加したラリーでクラッシュし、生命の危機に陥るほどの重傷を負った。一命は取り留めたクビサだったが、一時は腕の切断が検討されるほどの重傷を負っており、今季F1は欠場。現在はチームドクターでもあるリカルド・チェッカレッリの施設でリハビリを続けている。

チェッカレッリは先日、クビサのリハビリがあと数ヶ月続くと語っていたが、手の治療を担当したイゴール・ロッセロによると、クビサはすでに市販車を運転しており、次のステップはレーシングカーになるとのことだ。ロッセロはクビサの母国ポーランドのラジオ『Trojce』へ、クビサは「回復した。すべての指を動かせるようになった」と語り、次のように加えた。

「今は、できるだけ早く彼を"クルマ"に乗せることを考えられる状態だ。すまない、レーシングカーという意味だ。すでに彼は、車（市販車）を運転しているからね」

「彼の回復は奇跡だが、彼が速く走れるのかは分からない。こういった事故では、手が以前と同じような柔軟性を取り戻すことはないので、ちょっとした手術をする必要はある。そして、かなりの運動が必要になるだろう」

「だが、彼が再びF1マシンに乗って、ボタンを操作することは可能だ。彼はレーシングドライバーであって、ピアニストではないからね」

「彼を見ていると、なぜこんなにもすべてが順調なのか不思議でならない。骨折や傷はすべて治った。唯一の疑問点は、以前のような走りをできるのかということだ」

「彼にはある程度の限界ができるだろう。（腕の）切断も検討したことは忘れないで欲しい。だが、（速さを取り戻せるのかは、F1の）専門家が評価することだ。私たちは、自分たちの仕事を完ぺきにこなした」

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ニュージャージーで2013年からのF1市街地レース開催が決まったが、州の後押しで2012年からのF1開催が決まっていたテキサス州オースティンへの影響が注目されている。

2013年にニューヨーク近郊で市街地レースが始まれば、わざわざ専用サーキットを作り、毎年2,500万ドル（約19億円）の助成金まで州に出させたオースティンの立場が危うくなるのではとの指摘を、テキサス州の監査官スーザン・コムズが否定した。

地元の『American Statesman（アメリカン・ステイツマン）』紙によると、「ニュージャージーのレースは、何らオースティンに影響しない」とコムズの広報担当者が語ったようだ。

唯一、開催が危ぶまれる可能性は、2番目のレースもテキサス州内で開催される場合のみだという。

ところがオースティンでのF1開催に反対する法律家のビル・アルシャイアは、その考えに同意していない。

ニュージャージーがF1カレンダーに組み込まれたらオースティンのF1サーキットであるサーキット・オブ・ジ・アメリカズへの助成は「無効」だと、アルシャイアは書簡で次のように述べている。

「州法では、アメリカGPがテキサスでのみ開催される場合に限り、州税の投入が許される」

これについてサーキット・オブ・ジ・アメリカズ側は沈黙を貫いている。

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